近期落幕的“双十一”购物节相较于以往，其热度显著降温，尽管线上电子商务平台与线下商超推出了纷繁多样的优惠与满减活动，却未能激发往年的火爆景象。作为传统行业的代表，化塑领域更是未能借此契机登上热搜榜单。
从传统的“金九银十”销售旺季，到备受瞩目的双十一，即便价格走低，也未能有效带动销量的显著提升。与此同时，全球产业链正面临断货危机，加之美国大选及地理政治学冲突的持续影响，以及原油限产带来的压力，部分化工企业已开始着手策划涨价策略，并有部分企业已正式对外发布涨价通知。
英威达宣布，自11月1日7时起，型号为PA66 U4800 NC01 SS（750公斤包装）的尼龙6,6聚合物的现货交易价按照18,800块钱/吨执行。该价格相较于9月26日报价提高了200元/吨。
盛禧奥及其欧洲附属公司官宣涨价，涉及品种包括所有聚苯乙烯（PS）、ABS和SAN等级树脂产品。其中STYRON™和STYRON®X-TECH通用聚苯乙烯等级增加20欧元/吨（约合150块钱/吨）；斯太尔™和斯太尔™A-TECH、斯太尔™C-TECH和斯太尔®X-TECH高抗冲聚苯乙烯等级增加20欧元/吨（约合150块钱/吨）；MAGNUM™ABS树脂增加30欧元/吨（约合230块钱/吨）；TYRIL™SAN树脂增加30欧元/吨（约合230块钱/吨）。
不难看出，此次化工企业涨幅并不大，且多数化工企业提到的涨价原因是成本上升。这里提到的成本，除了原材料之外，也包括能源成本，工费杂费等。这样一些方面的成本虽然看似占比不大，但却是公司制作经营避无可避的组成部分。
油价方面，美国原油价格持续上涨0.23%到68.28美元/桶，布伦特原油价格持续上涨0.32%到71.95美元/桶。上海原油价格夜盘上涨，主力期约SC2412以527.1元/桶收盘，上涨1.3元/桶，涨幅0.25%；天然气方面，欧洲TTF现货价格涨至年内新高，达13.68美元/百万英热，环比上涨4.4%，同比上涨0.85%。
能源的涨价也会造成国内汽柴油运输方面的费用上升，与此同时，进出口海运运价也一改颓势，开始拉涨。截至11月8日，上海出口集装箱运价综合指数报2331.58点，与上期相比涨28.14点，这已经该指数连续第三周上涨。在四大主要航线中，远东到欧洲及地中海、远东到美东的运价均呈现上扬趋势。集装箱船公司已通知本月15日欧洲线美元，这对于采购海外原材料的化工企业来说，也是一笔省不下来的开支。
一方面生意难做订单难求，另一方面“赔本赚吆喝”的降价也没能得到下游的青睐，这也解释了为何在遭遇“金九银十”旺季和双十一“购物节”两连挫败后，众多化工企业选择提价应对危机的决策。这些化工品中，不乏因为矿产紧张或环保安全等突发因素扰乱了行情供需，而被推涨上来的。但大多数并不具备需求高涨和供应紧张的涨价因素，在危机关头仍选择了试探性的小幅上涨，根据下游客户的反应再进行落地或者调整，也可以发现，在高成本之下，很多企业已经抱有“破釜沉舟”奋力一搏的决心了。
